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孫勇

6月30日，深中通道正式開通，前往中山的人流大增，其中不乏看房客。有媒體報(bào)道稱，中山樓市近日有所升溫。實(shí)際情況如何呢？7月6日，我駕車前往中山進(jìn)行了實(shí)地考察。

由于車流量巨大，深圳至中山方向的隧道入口處出現(xiàn)擁堵，我通過深中通道花費(fèi)了一個多小時。全長約24公里的深中通道，在暢通情況下僅需半小時車程。自開通以來，深中通道每天車流量幾乎都超過10萬輛，持續(xù)擁堵。這種局面是否會持續(xù)，尚不得而知。

駛離深中通道，我來到了中山市翠亨新區(qū)的馬鞍島。這里道路寬敞，綠化良好，新建樓盤眾多，但人氣稍顯不足。我隨機(jī)走訪了幾家房地產(chǎn)中介，了解到深中通道開通后，從深圳來到中山的看房客確實(shí)增多了，但立即下單者并不多，多數(shù)人持觀望態(tài)度。

據(jù)了解，馬鞍島是中山市的重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。萬科、保利、招商、深業(yè)等知名房企在此開發(fā)了多個高端樓盤，目前售價(jià)在每平方米1.5萬元至1.8萬元之間。2018年，當(dāng)?shù)胤績r(jià)曾突破每平方米3萬元，但隨后持續(xù)回落。2020年和2021年，受資金炒作影響，房價(jià)雖有所反彈，但整體趨勢仍向下。

離開馬鞍島，我來到相鄰的火炬開發(fā)區(qū)，選擇在一個入住率高、人氣旺盛的小區(qū)停車。隨后，我沿著小區(qū)外圍步行，尋找房地產(chǎn)中介門店。很快，我發(fā)現(xiàn)了三家營業(yè)中的地產(chǎn)中介門店，便走進(jìn)其中一家，與一位姓劉的中介小哥交流。

劉哥介紹，該小區(qū)占地千余畝，擁有6000多套住宅，規(guī)模在中山市中等偏上。2012年開盤時，價(jià)格為每平方米4000多元；2018年最高漲至每平方米13000多元；現(xiàn)價(jià)約每平方米7000多元。

跟隨劉哥在小區(qū)內(nèi)逛了逛，我看了兩套掛牌出售的二手毛坯房。劉哥表示，小區(qū)入住率超過50%，大部分業(yè)主為中山本地人，但也有部分投資客，以深圳人居多。他帶我看的那兩套毛坯房已閑置多年，我以朝向不佳為由表示不感興趣。劉哥笑著說，他會繼續(xù)為我推薦合適的房源。

臨別前，劉哥分享了他對中山樓市未來走勢的看法。他認(rèn)為，中山樓市的興衰與深圳、廣州這兩個粵港澳大灣區(qū)核心城市的樓市密切相關(guān)?！叭绻钲?、廣州樓市持續(xù)低迷，中山樓市也將受拖累；反之，若深圳、廣州樓市回暖，中山樓市亦將止跌回升。”作為從業(yè)十余年的房地產(chǎn)中介，劉哥對深中通道開通后中山區(qū)域樓市的未來持樂觀態(tài)度。他預(yù)計(jì)，靠近深中通道一端的深圳寶安區(qū)的許多工作者將來或會來中山區(qū)域購房安家，因?yàn)樯钪型ǖ纼啥司薮蟮姆績r(jià)落差對他們來說頗具吸引力。

我基本同意劉哥的觀點(diǎn)，但也認(rèn)為深中通道車流量過大導(dǎo)致通勤時間長，可能會影響深圳人去中山購房的熱情。當(dāng)然，中山樓市的未來走向究竟怎樣，還需時間來驗(yàn)證。

（作者系證券時報(bào)記者）

本版專欄文章僅代表作者個人觀點(diǎn)。