券商中國
胡飛軍
2024-11-23 15:12
在科技的浪潮之巔，上市公司是最活躍的“弄潮兒”，高舉創(chuàng)新之旗，以科技自立促產(chǎn)業(yè)自強(qiáng)，在鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力中追波逐浪、走在前列。
縱觀人類漫漫歷史長河，科技是其中最前沿的浪潮，奔騰不止，浪涌不息，以一項項重大技術(shù)的突破推動著產(chǎn)業(yè)變革與社會進(jìn)步。黨的二十屆三中全會審議通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》提出，“發(fā)展以高技術(shù)、高效能、高質(zhì)量為特征的生產(chǎn)力”“加強(qiáng)關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新”?？萍紕?chuàng)新這一發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素，再次成為聚光燈下的焦點。
而在科技的浪潮之巔，上市公司是最活躍的“弄潮兒”，高舉創(chuàng)新之旗，以科技自立促產(chǎn)業(yè)自強(qiáng)，在鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力中追波逐浪、走在前列。近期，證券時報記者走進(jìn)了比亞迪、寧德時代、藍(lán)思科技、匯川技術(shù)、華工科技等深市上市公司，通過近距離觀察一件件可觀可感的科技產(chǎn)品，描摹深市“弄潮兒”們逐浪新質(zhì)生產(chǎn)力的生動實踐。
無論是一輛新能源汽車、一塊動力電池、一個電池結(jié)構(gòu)件、一粒金屬粉末、一串?dāng)?shù)據(jù)，還是一束激光、一片玻璃、一張拓?fù)鋱D、一臺壓鑄機(jī)、一雙“科技眸”，一件件生活中司空見慣的產(chǎn)品，背后是科技自立的企業(yè)群像、產(chǎn)業(yè)自強(qiáng)的行業(yè)圖譜。它們?nèi)缤涠滠S動的浪花，在科技浪潮中迸發(fā)著強(qiáng)勁的活力，彰顯著澎湃的發(fā)展新動能。
勇立潮頭，以新興產(chǎn)業(yè)為主航道
一輛新能源汽車，背后有著怎樣龐大的產(chǎn)業(yè)鏈？
寧德時代的動力電池，在安全性、電池性能等方面持續(xù)突破，為新能源汽車安上強(qiáng)大的“心臟”；伊之密的超大型一體化壓鑄機(jī)，讓汽車后地板等大型零部件的一體化壓鑄成為可能；華工科技的三維五軸激光切割機(jī)，讓一束束激光化身“最快的刀”、“最準(zhǔn)的尺”，應(yīng)用于汽車零部件的生產(chǎn)之中；中偉股份的三元前驅(qū)體產(chǎn)品，讓一粒粒金屬粉末提升動力電池的續(xù)航能力，助力新能源汽車“跑得更遠(yuǎn)”……
產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣、環(huán)環(huán)皆強(qiáng)，這正是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)飛躍式發(fā)展的核心與關(guān)鍵。新能源汽車作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的代表，以一個板塊的強(qiáng)勢崛起，帶動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游無數(shù)公司的高速發(fā)展。在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)新能源汽車已成為許多深市上市公司重要的業(yè)務(wù)組成部分，是“兵家必爭之地”，是深市培育新質(zhì)生產(chǎn)力的核心抓手。
數(shù)據(jù)顯示，深市創(chuàng)新資本加速匯聚，新興產(chǎn)業(yè)正在加速崛起。截至目前，深市上市公司中，高新技術(shù)企業(yè)占比超七成，近半數(shù)為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)。其中，創(chuàng)業(yè)板高新技術(shù)企業(yè)和戰(zhàn)略性新興企業(yè)占比分別為近九成和近八成。2023年，深市全年IPO和再融資募集資金超六成流向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，集中于新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)（647億元）、新材料產(chǎn)業(yè)（532億元）、新能源產(chǎn)業(yè)（485億元），占深市比重分別為13%、11%和10%。
戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，具有知識技術(shù)密集、物質(zhì)資源消耗少、成長潛力大、綜合效益好等特征，是引領(lǐng)未來的新支柱與新賽道。北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長張輝認(rèn)為，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的興起不僅是新技術(shù)在本領(lǐng)域的突破和應(yīng)用，更重要的是通過在供給側(cè)創(chuàng)造新產(chǎn)品，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈條升級和更新。
還是以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例，作為終端產(chǎn)品的新能源汽車，能夠有效帶動上游電池、電機(jī)、電控等領(lǐng)域的創(chuàng)新。正是因為一輛輛“爆款新能源汽車”的出現(xiàn)，才促使動力電池的材料和新技術(shù)應(yīng)用不斷取得突破，通過產(chǎn)業(yè)鏈的帶動作用，讓我國形成全球產(chǎn)業(yè)鏈最全、規(guī)模最大的動力電池產(chǎn)業(yè)體系。
一浪疊一浪的科技潮流中，深市“弄潮兒”勇立潮頭，逐浪前沿賽道，循著新興產(chǎn)業(yè)的主航道奮勇邁進(jìn)。同時，深交所一直以來把支持科技創(chuàng)新、高水平科技自立自強(qiáng)放在更加突出的位置，積極支持優(yōu)質(zhì)專精特新企業(yè)加快發(fā)展。在比亞迪、寧德時代、匯川技術(shù)、智飛生物等一批科技創(chuàng)新龍頭和成長型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)的引領(lǐng)帶動下，深市的新能源、人工智能、高端裝備、信息技術(shù)、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)集群化發(fā)展，成為鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力的主戰(zhàn)場、主陣地。
搏擊風(fēng)浪，以技術(shù)創(chuàng)新為突破口
科技大潮時時變幻，充滿了急流與險灘。在一個個新興產(chǎn)業(yè)從落后追趕到實現(xiàn)“彎道超車”的歷程中，技術(shù)創(chuàng)新是乘風(fēng)破浪、穩(wěn)居潮頭最重要的突破口。
比亞迪的第五代DM技術(shù)，拿下了2100公里的綜合續(xù)航、46.06%的發(fā)動機(jī)熱效率、2.9L的百公里虧電油耗等三個創(chuàng)世界紀(jì)錄的指標(biāo)；匯川技術(shù)的IFA軟件平臺實現(xiàn)了完全自主化的IDE、編譯器、實時操作系統(tǒng)、虛擬控制與仿真等核心技術(shù)突破，打破了西方工業(yè)自動化巨頭對工業(yè)控制領(lǐng)域的壟斷；大華股份的夜視王系列產(chǎn)品在光學(xué)鏡頭、算法和ISP（圖像信號處理）傳感器等方面不斷突破，具備國際先進(jìn)水平……
以“新”提“質(zhì)”，以“質(zhì)”催“新”，在技術(shù)創(chuàng)新上步履不停、突破不斷，這是深市新質(zhì)生產(chǎn)力“弄潮兒”們的共性。今年6月，2023年度國家科學(xué)技術(shù)獎在京揭曉。其中，共有43家深市公司獲得國家技術(shù)發(fā)明獎或國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，集中于先進(jìn)制造、新能源、新型材料、新一代信息技術(shù)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域。從重點領(lǐng)域看，先進(jìn)制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色低碳領(lǐng)域分別為11家、9家和8家，彰顯了深市公司緊跟國家產(chǎn)業(yè)政策、堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、利用資本市場做大做強(qiáng)的鮮明特點。
單兵作戰(zhàn)雖然也可取得技術(shù)突圍，但團(tuán)隊合作能夠推動產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，讓鏈上的每一個參與者走得更遠(yuǎn)。在專注創(chuàng)新研發(fā)的同時，深市公司注重良性競合、通力協(xié)作，逐步構(gòu)建了良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
比如，比亞迪、億緯鋰能、贏合科技、科恒股份4家同行業(yè)上下游公司聯(lián)手參與的“大容量鋰離子電池精準(zhǔn)制造核心技術(shù)與裝備”項目，攻克了鋰電池生產(chǎn)線異構(gòu)電芯設(shè)計、寬幅高速制造、長程精確調(diào)控等技術(shù)難題，助力我國鋰電裝備從產(chǎn)業(yè)鏈“洼地”走向“制高點”；華天科技、力量鉆石2家公司共同參與的“半導(dǎo)體材料高質(zhì)高效磨粒加工關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項目，突破了半導(dǎo)體材料高質(zhì)高效磨粒加工關(guān)鍵瓶頸，有力促進(jìn)我國超硬材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
“不光是核心技術(shù)要靠買，甚至連紫外激光器加固用的螺絲釘都要從國外買，3美元一顆。正是這顆螺絲釘警醒了我們，要摒除依賴，走自強(qiáng)奮斗的道路！”回首崢嶸歲月，華工科技董事長馬新強(qiáng)如此感慨?！八械墓た刈詣踊荆粝朐趪H市場上站穩(wěn)腳跟，就必須徹底實現(xiàn)工業(yè)硬件和軟件的完全自主可控，才能保證在解決方案上能夠沒有任何短板?！闭劶白灾餮邪l(fā)的初心，匯川技術(shù)副總裁李瑞琳說道。
在采訪中，這樣的案例有許多。如今再看往事，可道一句“輕舟已過萬重山”，然而過程的艱辛不易，卻是“事非經(jīng)過不知難”。通過矢志攻關(guān)核心技術(shù)，深市“弄潮兒”在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從依賴進(jìn)口到科技自立的蛻變，擁有了與國際巨頭“掰手腕”的底氣。
“從國際競爭與合作視角看，當(dāng)前國際環(huán)境日趨復(fù)雜，全球產(chǎn)業(yè)分工的本地化、區(qū)域化趨勢日益明顯，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力是保障經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展、應(yīng)對風(fēng)險挑戰(zhàn)的重要手段?！睆堓x表示，當(dāng)前戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一些核心技術(shù)仍處于發(fā)展初期，搶占這些技術(shù)高地、構(gòu)筑形成新的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和發(fā)展空間，有助于推動我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)從“跟隨”到“引領(lǐng)”的突破。
行而致遠(yuǎn)，以持續(xù)研發(fā)為主引擎
核心技術(shù)的突破，從來就不是一蹴而就的過程，背后是真金白銀的資金投入與經(jīng)年累月的扎實研發(fā)。
藍(lán)思科技自2015年上市以來，累計投入研發(fā)資金超過150億元，累計獲得授權(quán)專利2200多件，居行業(yè)前列；科達(dá)利過去5年的研發(fā)費(fèi)用超過16億元，通過先發(fā)研究建立了強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢；協(xié)創(chuàng)數(shù)據(jù)近年來的研發(fā)費(fèi)用逐年攀升，2020年至2023年分別達(dá)到約7083.78萬元、1.02億元、1.03億元以及1.56億元，研發(fā)創(chuàng)新成為推動公司高質(zhì)量發(fā)展的核心動力……
如果技術(shù)突破是深市“弄潮兒”搏擊風(fēng)浪、浪遏飛舟的突破口，那么持續(xù)加大研發(fā)投入則為其提供了源源不斷的“燃料”，是其技術(shù)保持領(lǐng)先、行而致遠(yuǎn)的主引擎。數(shù)據(jù)顯示，深市上市公司2023年研發(fā)投入合計超過7400億元，同比增長11.1%；408家公司的研發(fā)強(qiáng)度超過10%，在深市占比達(dá)14.35%，113家公司的研發(fā)投入更是超過10億元。
值得注意的是，行業(yè)龍頭是研發(fā)投入的領(lǐng)頭羊，并以持續(xù)的投入撬動了豐厚的回報，起到了良好的示范效應(yīng)。例如，比亞迪、中興通訊、寧德時代等26家公司近3年累計研發(fā)投入超100億元。其中，寧德時代近5年的研發(fā)投入合計約500億元，2023年以36.8%的市場份額連續(xù)7年位列全球動力電池市場第一，全年實現(xiàn)營業(yè)收入4009.17億元，實現(xiàn)凈利潤441.21億元，同比增長43.58%。
研發(fā)的主體是人，決定技術(shù)攻關(guān)成敗的也是人。作為生產(chǎn)力中最活躍、最具有決定意義的要素，勞動者的技能、知識及創(chuàng)新能力都直接影響著新質(zhì)生產(chǎn)力的成色。拆解深市“弄潮兒”的成功密碼，卓越的人才隊伍是其中不可或缺的一環(huán)。以比亞迪為例，2023年末全球員工總數(shù)達(dá)70多萬人，其中研發(fā)人員10.28萬人，占比15%，目前比亞迪擁有11個研究院，逾10萬名工程師，是全球研發(fā)隊伍規(guī)模最大的車企。
同時，深市公司積極利用資本市場激勵人才，通過股權(quán)激勵計劃調(diào)動員工干事創(chuàng)業(yè)的積極性，讓創(chuàng)新熱情更有效地涌流。據(jù)統(tǒng)計，深市2023年共推出股權(quán)激勵計劃344單，涉及股份數(shù)量49.84億股，涉及員工7.84萬人；推出員工持股計劃112單，涉及股份數(shù)量20.64億股，涉及員工5.13萬人。
以新興產(chǎn)業(yè)為航向標(biāo)，以持續(xù)研發(fā)為主引擎，深市“弄潮兒” 一次次實現(xiàn)技術(shù)突圍，在新質(zhì)生產(chǎn)力的大潮中劈波斬浪，開辟出廣闊的發(fā)展新天。
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校對：姚遠(yuǎn)
