近日,各平臺陸續(xù)開啟“雙11”促銷活動。隨著被業(yè)內(nèi)稱為史上最長“雙11”的提前到來,快遞小哥們也早早開啟旺季模式。他們?nèi)绾蝹鋺?zhàn)業(yè)務高峰?快遞企業(yè)又采取了哪些保障舉措?記者進行了深入采訪。
“‘雙11’期間買了小家電和化妝品,10月14日晚上付的尾款,沒想到僅過了一天,16日下午就收到快遞了!”家住云南省昆明市金馬小區(qū)的孟女士高興地說。
今年“雙11”,各大電商平臺的啟動時間比去年早了10多天,被稱為史上最長“雙11”。目前,各大主流電商平臺都已進入大規(guī)模促銷期,快遞包裹紛至沓來,快遞小哥們也進入旺季模式。
據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,10月21日~23日,全國郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹約為19.20億件,同比增長48.7%,其中10月22日攬收快遞包裹7.29億件,同比增長74.0%,刷新單日業(yè)務量紀錄。
雖然快遞業(yè)務量多了,但很多消費者下單后很快收到了自己的“寶貝”,紛紛像孟女士一樣感嘆:“今年快遞還挺快?!?/p>
站點迎來配送高峰
自動分揀機不停地高效運轉(zhuǎn),快遞員則站在分揀機兩側(cè)核對包裹……早上8點多,昆明市西山區(qū)日新路申通快遞綜合攬投部已是一派忙碌的景象。
對于魏大海來說,每到大促季,這就是常態(tài)。作為日新路綜合攬投部負責人,他在站里待了6年,這也是他經(jīng)歷的第6個“雙11”。
今年10月以來,各平臺陸續(xù)開啟“雙11”促銷活動。隨著第一波商品陸續(xù)到貨,他所在的網(wǎng)點也迎來了一年中的配送高峰。
“快件比往年這時候至少多出了70%,第一波的前三天,每天的配送量都跟去年最高峰持平了,每人每天要送400多件?!蔽捍蠛1硎荆m然忙,但收入翻倍,干活也得勁。為保證“雙11”期間的物流暢通,站點所有工作人員都取消了休假,連平時輪休的備班都已經(jīng)上崗了,可還是忙不過來,連續(xù)幾天都忙到凌晨。
“現(xiàn)在的工作量比之前翻了幾倍,我負責的片區(qū)沒電梯的樓多,從早上7點送貨到深夜11點,一天下來怎么都要走3萬步以上?!蔽魃絽^(qū)金廣路片區(qū)的順豐快遞員馬永強告訴記者,雖然辛苦,但收入可觀,“旺季期間只要能吃苦,月入上萬元沒問題”。目前,他每天需要處理的快遞數(shù)量大約在200件。
快遞業(yè)開啟“搶人”模式
云南順豐相關負責人毛女士表示,今年“雙11”期間的快遞量峰值預計較去年同期增長5%左右。公司提前兩個月對各業(yè)務系統(tǒng)進行升級和高強度模擬演練,并通過大數(shù)據(jù)智能算法,實時動態(tài)預測件量,實現(xiàn)精細化、有彈性地規(guī)劃儲備人員、車輛等資源。
即便如此,各快遞公司對快遞員的需求依然供不應求,剛進入10月,一些物流企業(yè)便開啟了“搶人”模式。
此外,記者還走訪了昆明各小區(qū)菜鳥驛站,發(fā)現(xiàn)有不少驛站已經(jīng)貼出“急招快遞員”“急招理貨員”的招聘啟事,根據(jù)招聘單位提供的薪資,快遞員基本月薪為8000元~1萬元,最高可至1.3萬元。
“和去年相比,昆明轉(zhuǎn)運中心今年的進港件量增長40%左右,出港件量增長100%。”申通快遞云南省公司昆明轉(zhuǎn)運中心經(jīng)理曾廣宜告訴記者,今年“雙11”,云南物流業(yè)第一個高峰時段出現(xiàn)在10月24日,申通快遞昆明轉(zhuǎn)運中心單日處理量超過200萬件。
10月25日,記者來到位于滇中新區(qū)廣澤街的空港物流園,剛好遇到裝滿快遞包裹的重型卡車駛離園區(qū)。“今晚會到達廣州轉(zhuǎn)運中心,經(jīng)過連夜分揀,預計明天下午兩點,來自云南的特色產(chǎn)品就會送到消費者手中?!痹鴱V宜介紹,正逢云南水果發(fā)貨高峰期,石榴、人參果、蘋果等發(fā)貨量很大。
多舉措做好寄遞服務
記者在申通快遞云南省公司昆明轉(zhuǎn)運中心全新的自動化分揀線上看到,工人在關鍵節(jié)點熟練地理貨、掃描、分揀異形包裹等。來自宣威的袁桂靈正將裝滿小件的橙色標準袋拉好拉鏈。“這幾天最忙,午飯時間才有空休息?!痹痨`說。
據(jù)悉,該轉(zhuǎn)運中心耗資1.8億元的升級改造項目已初步完成,與2021年相比,產(chǎn)能提升了約300%?!澳悻F(xiàn)在看到的是全新設備,進港自動化花費7700多萬元,出港設備升級投入3000多萬元。自動分揀方面更加精準,員工的壓力也減輕了?!本C合管理部工作人員楊藝琪帶記者走了一圈分揀流程并介紹,今年“雙11”提前到來,管理人員都下到各營業(yè)網(wǎng)點幫忙,設備升級后,分揀壓力得到有效緩解。
“昆明轉(zhuǎn)運中心的寄遞件從發(fā)出到送到客戶手中,通常不會超過36小時。我們通過產(chǎn)能升級,提高了分揀處理速度,不僅減少消費者的等待時間,也降低員工的工作強度,增強從業(yè)人員的穩(wěn)定性。”曾廣宜同時表示,如今,年輕人的工作特點和消費觀念要求快消品送貨上門,中國的運輸環(huán)境也會持續(xù)得到改善,加上同城送達的業(yè)務拓展,將給物流業(yè)帶來較大的增長空間。
云南極兔快遞相關負責人吳妍表示,“雙11”期間,云南預計有兩個進港高峰,第一波高峰在10月24日~26日,第二波高峰在11月3日~16日?!盀楸U峡旒瓦_時效,公司在人員儲備、產(chǎn)能保障、安全生產(chǎn)等方面開展各項保障工作,并在昆明轉(zhuǎn)運中心新開放10個卸貨口,大幅提升快件中轉(zhuǎn)效能。”吳妍說。