證券時報網(wǎng)
黃翔
2024-11-25 20:25
2024年11月，天奇股份(002009)迎來成立40周年的“生日”，同時，今年也是公司上市后的第20個周年。
從一家模具小作坊起步，天奇股份已經(jīng)成長為一家涵蓋智能裝備、鋰電池循環(huán)兩大產(chǎn)業(yè)集群的國家高新技術(shù)企業(yè)。上市20年以來，天奇股份的營業(yè)收入從2003年的2億元到2023年的36.16億元，增長逾17倍；凈資產(chǎn)也從上市前的不足億元，到2023年底突破21億元，增幅超過20倍，取得了長足的發(fā)展。
如今，在中國汽車產(chǎn)業(yè)出海提速以及雙碳目標(biāo)推進兩大歷史性風(fēng)口機遇面前，天奇股份正以“致力于服務(wù)汽車全生命周期”為愿景，以智能裝備與鋰電池回收為“主引擎”，以海外市場拓展“新錨點”，推動公司邁入全新征程。
40年再出發(fā)
1984年，天奇股份的前身“洛社模具廠”創(chuàng)立，當(dāng)時正值改革開放初期，經(jīng)過多方探索，公司發(fā)現(xiàn)了懸掛輸送機的業(yè)務(wù)機會，在短短兩年內(nèi)就成功完成試制，并遷移至新廠區(qū)；90年代，公司與日本NKC開展技術(shù)合作，正式進入汽車自動化裝備領(lǐng)域；2004年，公司在深交所上市。
上市后，天奇股份積極開展主業(yè)，并在汽車領(lǐng)域持續(xù)尋找業(yè)務(wù)新增點。2015年，公司開始布局循環(huán)產(chǎn)業(yè)，延伸業(yè)務(wù)至循環(huán)裝備、報廢車拆解和發(fā)動機再制造，繼續(xù)向汽車全生命周期延展。2017年，隨著新能源汽車發(fā)展趨勢的明確，天奇股份迅速向鋰電池回收領(lǐng)域切入，全力推動鋰電池循環(huán)板塊發(fā)展。
目前，天奇股份已具備年處理10萬噸廢舊鋰電池綜合利用規(guī)模，分別為三元鋰電池5萬噸及磷酸鐵鋰電池5萬噸。在此基礎(chǔ)上，公司正在擴增10萬噸磷酸鐵鋰電池回收處理項目。三元與鐵鋰雙線并驅(qū)，產(chǎn)能規(guī)模、回收工藝、產(chǎn)品品質(zhì)均位居行業(yè)領(lǐng)先水平。
經(jīng)過持續(xù)地研發(fā)迭代，天奇股份在回收率上持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先水平。公司三元電池的鈷鎳平均回收率達98%，鋰平均回收率達90%以上；磷酸鐵鋰電池目前已完成中試，實現(xiàn)磷酸鐵回收率達95%，鋰的回收率達92%以上。
當(dāng)前，我國動力電池即將迎來大規(guī)模退役潮。蓋世汽車研究院的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國動力電池實際回收量為41.5萬噸，2023年實際回收量為62.3萬噸，預(yù)計2025年將達到120萬噸，2030年有望達到600萬噸。
面對空前的市場機遇，天奇股份也聯(lián)合電池生產(chǎn)商、電池應(yīng)用商、社會資源回收商、電池資產(chǎn)管理服務(wù)商、汽車后市場服務(wù)商、互聯(lián)網(wǎng)及電商平臺等渠道共建鋰電池循環(huán)利用生態(tài)圈，形成具有天奇企業(yè)特色的鋰電池服務(wù)及循環(huán)體系。
今年4月，天奇股份宣布與中國長安、長安汽車共同設(shè)立合資公司，以合資公司為主體合作開展電池再利用業(yè)務(wù)，致力于打造全國領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。合資公司在設(shè)立后，分三期規(guī)劃投資建設(shè)項目，涵蓋電池破碎打粉、電池梯次利用、三元電池濕法再生及鐵鋰電池濕法再生產(chǎn)能。合資公司成立后啟動一期項目建設(shè)，計劃2025年投產(chǎn)。
在天奇股份看來，此次“強強聯(lián)合”，一方面是積極把握《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》的發(fā)展機遇，實現(xiàn)鋰電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈上下游通力合作，共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)；另一方面也將對公司產(chǎn)業(yè)升級、創(chuàng)新發(fā)展、形成新質(zhì)生產(chǎn)力將起到推動作用。
此外，天奇股份還與富奧股份旗下的富奧智慧共同設(shè)立了合資公司，并以合資公司為主體開展新能源汽車動力電池材料再生利用業(yè)務(wù)。其中，富奧智慧主要承接一汽集團退役電池業(yè)務(wù)，本次合作是天奇股份基于前期與富奧股份戰(zhàn)略合作的進一步落地，亦是公司與一汽集團圍繞《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點實施方案》的重要實踐。
出海勢頭強勁
今年，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來出海潮。國金證券報告稱，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球相對競爭力的快速增長，是中國汽車全球化的核心驅(qū)動力，出海將成為未來10年汽車產(chǎn)業(yè)的下一個爆發(fā)點。
在鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)外，天奇股份另一大業(yè)務(wù)智能裝備板塊正是中國汽車出海風(fēng)口下的受益者。從最新披露的三季報情況來看，今年前三季度，天奇股份智能裝備業(yè)務(wù)國內(nèi)外市場齊頭并進，累計實現(xiàn)營業(yè)收入10.1億元，毛利率達到20.73%，同比提升7個百分點。其中，海外項目順利交付或履約，貢獻了顯著的利潤增長，國內(nèi)市場由于改造及增補項目的持續(xù)釋放，毛利率亦有所上升。
截至10月末，天奇股份的智能裝備業(yè)務(wù)板塊在手訂單總額達19.67億元，其中近一半為海外項目。今年以來，公司成功承接了豐田巴西涂裝車間項目、比亞迪常州總裝項目、福特長安改造項目、蔚來汽車總裝項目、大眾安徽焊裝輸送項目等重大項目。高毛利的海外整線項目及國內(nèi)改造增補項目，有效地支撐了公司汽車智能裝備業(yè)務(wù)整體盈利水平的提升。
在業(yè)內(nèi)看來，天奇股份智能裝備與鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)板塊相輔相成，坐擁豐富優(yōu)質(zhì)的客戶資源，協(xié)同效應(yīng)明顯?！斑@有利于打通全鏈條服務(wù)，提升汽車客戶智能裝備前端和電池回收后端的便利性；也有助于降低市場開拓成本，進一步鞏固、擴大和提升公司在‘服務(wù)汽車全生命周期’的知名度及綜合競爭力。”
積極探索人形機器人應(yīng)用
為了更好地提升智能裝備業(yè)務(wù)板塊的增長潛力和緊抓汽車制造裝備行業(yè)智能化、信息化、柔性化的發(fā)展機遇，天奇股份還在積極探索并持續(xù)推進人形機器人在汽車制造領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
據(jù)天奇股份半年報介紹，公司將利用自身的工程實施優(yōu)勢，參與為人形機器人應(yīng)用訓(xùn)練提供產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集、工藝模型研發(fā)以及場景改進設(shè)計等環(huán)節(jié)；與更多汽車整車企業(yè)合作共贏，共同探索汽車產(chǎn)線、人形機器人和人共融的廣泛應(yīng)用場景，為更多汽車整車企業(yè)提供更具柔性化、定制化生產(chǎn)線的智能技術(shù)整體解決方案，助推汽車制造向更加智能柔性化、無人化、AI智造轉(zhuǎn)變。
今年8月，天奇股份公告，公司、優(yōu)必選與吉利汽車下屬子公司吉潤汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方擬共同推動人形機器人在汽車及零部件的智能制造行業(yè)解決方案落地。其中，天奇股份將利用自身的工程實施優(yōu)勢，參與為人形機器人應(yīng)用訓(xùn)練提供產(chǎn)線、工藝模型研發(fā)、場景改進設(shè)計等，并安排人員參與實施訓(xùn)練服務(wù)。
最近，由天奇股份參股公司UQI優(yōu)奇打造的全棧式無人物流解決方案，正式在“新能源汽車世界冠軍”比亞迪汽車長沙工業(yè)園試運營。該解決方案首次實現(xiàn)人形機器人與無人車協(xié)同作業(yè)，標(biāo)志著天奇股份與優(yōu)必選在人形機器人上的戰(zhàn)略合作實現(xiàn)新的突破。
對于天奇股份而言，這一系列創(chuàng)新舉措不僅展現(xiàn)了公司在智能裝備領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，也為公司開拓了新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和發(fā)展空間。除了打造適用于汽車制造場景的人形機器人整機外，未來還逐步拓展至汽車零部件、3C、智慧物流等其他智能制造領(lǐng)域及應(yīng)用場景。
在市場看來，天奇股份與優(yōu)必選等合作伙伴的強強聯(lián)合，將有力推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的深度融合與協(xié)同發(fā)展，不僅標(biāo)志著前沿科技領(lǐng)域的深度探索和應(yīng)用，更體現(xiàn)了人形機器人正在加速走向真實智能制造應(yīng)用場景，為鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力和助推我國實現(xiàn)新型工業(yè)化提供了新動能。
展望未來，隨著國內(nèi)外業(yè)務(wù)的進一步釋放，天奇股份有望憑借智能裝備和鋰電池循環(huán)兩大核心業(yè)務(wù)迎來更加穩(wěn)健的成長態(tài)勢。公司表示，四十年再出發(fā)，公司將繼續(xù)以“致力于服務(wù)汽車全生命周期”為愿景，開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。（CIS）
