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聶英好
2024-11-24 07:58
近日，天津最大的奧迪4S店“天津永濠奧達”閉店跑路一事引發(fā)熱議。
銀行突然抽貸導致資金鏈斷裂
4S店大廳空空如也
據(jù)界面新聞報道，有多位車主反映，該店后續(xù)無法提供保養(yǎng)等服務，之前充值的余額也無法提取，單筆金額在幾千到幾萬元不等。更有車主表示，自己交了80萬元的購車款，如今無法提車。
一份蓋有“天津市永濠奧達汽車銷售服務有限公司”公章的通知顯示，因為合作多年的某銀行突然抽貸導致4S店資金鏈斷裂，11月12日起停止營業(yè)，目前正在尋求解決方案，12月12日前給出答復。
11月12日，有大批車主到該店上門集體維權，當時大廳內雖然沒有銷售人員，但仍擺放著多輛展車。最新圖片顯示，11月13日，大廳里的所有展車已經全部被拉走，甚至連電視機也被搬走，整個大廳已經空空如也。
公開資料顯示，天津永濠奧迪4S店成立于2009年，注冊資本3000萬元，總投資達1.75億元。該店建筑面積有18000平方米，銷售展廳3000平方米，是天津規(guī)模最大的奧迪4S店。
天眼查顯示，該公司的大股東為天津市永濠集團，法人代表是王學軍，該集團仍在正常存續(xù)的成員企業(yè)有11家。
根據(jù)維權群車主提供的消息，永濠系還有紅旗和東風本田兩家4S店。其中，永濠紅旗4S店在事發(fā)的同一天貼出了同樣的閉店通知，而天津永濠東風本田4S店的銷售熱線目前處于無人接聽的狀態(tài)。
千名車主維權，合計金額已過億元
多位車主被銷售顧問拉黑
目前利益受損的車主已經組建至少4個網絡維權群，記者進群后發(fā)現(xiàn)，維權人數(shù)眾多，還不斷有人進入。多位車主反映已被自己的銷售顧問拉黑，大部分都是仍有儲值余額未消費的車主。有車主稱：“1.68萬元買的6年不限次數(shù)保養(yǎng)套餐，剛用了2年，店沒了。”
群公告內容顯示，目前已經找到的上千名維權車主的合計金額已經過億元，民警已經介入，呼吁車主保留好消費余額截圖等證據(jù)。
這家4S店爆雷影響的不僅是上千名車主。記者從天津永濠奧達一位員工處了解到，在職員工從8月份就已經被拖欠工資，至今已有3個月，目前在職的七八十位員工已經在走員工維權流程。
他還透露，11月份開始這家店已經不賣新車了，保養(yǎng)可以正常做。后來有在職員工放出4S店快倒閉的風聲，車主們擔心后續(xù)的保養(yǎng)沒法做，才出現(xiàn)11月12日車主們集體到店維權的事情，“當天車主們用儲值余額把店里能兌的東西都兌了”。
據(jù)紅星資本局報道，陜西恒達律師事務所高級合伙人、知名公益律師趙良善告訴記者，若4S店只是因中途自身經營不善、資金鏈斷裂而閉店，那么消費者與4S店之間的糾葛屬于經濟糾紛，消費者可向當?shù)叵M者協(xié)會或市場監(jiān)督管理局反饋，或者將4S店告上法庭要求索賠?！叭绻?S店明知自身已無力經營，但又不停地承接業(yè)務，誘導消費者交納費用，那么4S店則涉嫌詐騙，消費者可選擇報警處理。”趙良善說。
趙良善提醒，消費者在選擇4S店時，要仔細甄別正規(guī)與否，多方了解門店的真實狀況，簽約時更要擦亮雙眼，熟稔合同條款，對存疑的合同條款，要當場修改，以免“踩坑”；一旦發(fā)現(xiàn)上當受騙的，要當機立斷報警。
4S店現(xiàn)關停潮
近日，寶馬全球首家5S店北京星德寶汽車銷售服務有限公司閉店停業(yè)。
據(jù)新華視點報道，記者日前來到這家位于北京東五環(huán)的門店，緊閉的大門外張貼著通知。通知顯示，公司目前面臨嚴重資金壓力，寶馬品牌授權已于2024年10月20日終止，目前公司暫停新車及售后相關業(yè)務。
記者在北京匯京柯曼凱迪拉克4S店看到，一樓展廳內已被騰空，經詢問隔壁其他品牌4S店工作人員，得知“已倒閉一段時間”。該店大門上貼有通知，稱因經營不善，正式于9月30日閉店。
記者在重慶了解到，當?shù)匾渤霈F(xiàn)多家4S店關停的情況。汽車經銷商集團廣匯汽車在重慶的多家4S店中，已至少有3家關停。凱迪拉克在重慶的多家4S店也已關停。
位于重慶兩江新區(qū)汽博片區(qū)的雪佛蘭4S店于9月底關停。記者在現(xiàn)場看到，該店貼出的公告顯示，“公司經營困難，已向上汽通用廠家提出退網申請”。目前，這家4S店在重新裝修，改為比亞迪方程豹4S店，廣告牌上提示“即將開業(yè)、敬請期待”。
據(jù)界面新聞報道，知情人士告訴記者，4S店運營模式是先從銀行貸款買車，車到店后將車輛合格證抵押給銀行，只有當4S店把車賣給消費者，把錢收回來，再去銀行贖回合格證后，才算完成整個交易鏈條。
在行情不好的時候，一些4S店為了保住品牌授權不得不硬著頭皮從廠商進車，為了回流資金不惜虧錢賣車，但此舉并非長久之計，最終可能會導致資金鏈緊張甚至斷裂。
