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超20家A股公司“競(jìng)技”珠海航展,部分企業(yè)簽下大單
來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道21財(cái)經(jīng)APP作者:翁榕濤2024-11-18 10:41

11月12日至17日,第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“珠海航展”)于廣東珠海舉辦,此次航展吸引47 個(gè)國(guó)家和地區(qū)1022家企業(yè)參展,參展企業(yè)數(shù)量較上屆增長(zhǎng)超38%。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者不完全統(tǒng)計(jì),有超過20家上市公司攜旗下明星產(chǎn)品參加此次珠海航展,涵蓋了航天航空、運(yùn)載火箭、衛(wèi)星應(yīng)用及其零部件、高端裝備、新型材料以及先進(jìn)的批量解決方案等,有部分企業(yè)更是透露簽下重要訂單。

作為中國(guó)制造的重要力量,與航展相關(guān)的A股公司成為近期投資者最為關(guān)注的領(lǐng)域之一。中國(guó)商飛發(fā)布《中國(guó)商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)(2024-2043)》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)顯示,在未來20年內(nèi),中國(guó)有望成為全球最大的單一航空運(yùn)輸市場(chǎng)。

上市公司“競(jìng)技”珠海航展

本屆航展令人期待值拉滿,不僅有中國(guó)自主研制的兩型新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)——?dú)?0S與殲35A首次公開并同臺(tái)亮相,還首次展出嫦娥六號(hào)取回的月背月壤樣品,可謂看點(diǎn)滿滿。

珠海航展集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理孫潔峰表示,本屆航展展覽規(guī)模創(chuàng)歷史新高,國(guó)際化水平顯著提升。

記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),本屆航展有超過20家上市公司參展,包括東方航空(600115.SH)、南方航空(600029.SH)、星辰科技(832885.BJ)、觀想科技(301213.SZ)、航天彩虹(002389.SZ)、高華科技(688549.SH)、奇安信(688561.SH)、航亞科技(688510.SH)、廣聯(lián)航空(300900.SZ)、國(guó)??萍?600562.SH)、萬豐奧威(002085.SZ)、中航西飛(000768.SZ)等等,涵蓋國(guó)防軍工、航空航天、電子、航空材料等多個(gè)領(lǐng)域。

此外,航展上的上市公司“廣東軍團(tuán)”表現(xiàn)較為亮眼,包括格力電器(000651.SZ)、光啟技術(shù)(002625.SZ)、小鵬汽車(09868.HK)、納睿雷達(dá)(688522.SH)、海格通信(002465.SZ)、廣東宏大(002683.SZ)、山河智能(002097.SZ)、航宇微(300053.SZ)、小鵬汽車(09868.HK)、億航智能(NASDAQ: EH)等等。

格力電器主要推出適用于軍備的壓縮機(jī)、通用型伺服電機(jī)、磁阻電機(jī)等相關(guān)零部件產(chǎn)品。格力電器相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,“此次航展推出代號(hào)為‘戰(zhàn)狼’的超低溫制熱專用壓縮機(jī),可實(shí)現(xiàn)-40~60℃溫度范圍高效可靠運(yùn)行,適用于極端嚴(yán)寒地區(qū)的低溫?zé)岜煤蜆O端酷熱地區(qū)的高溫制冷空調(diào)系統(tǒng)?!?/p>

廣東宏大攜多款防務(wù)裝備產(chǎn)品參加了今年的中國(guó)航展。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,廣東宏大展出了HD-1陸基型超聲速巡航導(dǎo)彈武器系統(tǒng),最大標(biāo)準(zhǔn)射程是290km,可對(duì)重點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行精確打擊,主要用于對(duì)地、對(duì)海多用途打擊,能夠用于精確打擊和火力支持。

(廣東宏大展出的最新導(dǎo)彈武器系統(tǒng),攝影/肖航。)

廣東宏大輪值總經(jīng)理、宏大防務(wù)總經(jīng)理張耿城表示,“HD-1采用了固體火箭沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力裝置,重量更輕、體積更小、飛行速度也更快,能達(dá)到3.5馬赫的巡航速度,還可以實(shí)現(xiàn)超聲速機(jī)動(dòng)變軌,因此它的突防能力非常強(qiáng),在全國(guó)乃至全世界范圍內(nèi)都非常有競(jìng)爭(zhēng)力?!?/p>

光啟技術(shù)在本屆航展展示全球首款全機(jī)身超材料無人機(jī),該無人機(jī)將采用集群式任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng),可以利用AI進(jìn)行任務(wù)執(zhí)行,并搭載高分辨率模塊,提高任務(wù)完成率。

在航展期間,海格通信推出了面向低空活動(dòng)的飛行管理服務(wù)平臺(tái)——“天騰”,該平臺(tái)可提供“終端+連接+應(yīng)用+監(jiān)管”的全維服務(wù),保障各類低空飛行器“看得見、飛得穩(wěn)、管得住”。

此外,由海格通信旗下成員企業(yè)西安馳達(dá)承制的“九天”重型無人機(jī)也在航展首次公開露面,“九天”無人機(jī)是一款靈活配置重型無人機(jī),在業(yè)內(nèi)有“無人航空母機(jī)”之稱,在首先滿足軍事需求的同時(shí),會(huì)兼顧民用發(fā)展市場(chǎng)需求,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)軍民兩用重型無人機(jī)市場(chǎng)空白。

目前,海格通信已通過“1類平臺(tái)、N型飛行器、3張網(wǎng)絡(luò)”的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局,為低空飛行提供了全方位、多層次的支持和保障。

廣州億航智能在本次航展上重點(diǎn)展出EH216-S無人駕駛載人航空器,目前在全球已經(jīng)完成超過5萬架次的安全試飛。相比于傳統(tǒng)通航客機(jī)或直升機(jī),該產(chǎn)品體積較小,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),占地面小,起降方便,噪音較低,適合低空短途的出行服務(wù),并新增了無人駕駛、預(yù)設(shè)航線、集群管理等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

山河智能參股子公司山河星航展出了“阿若拉”飛機(jī)、高層建筑消防系留無人機(jī)系統(tǒng)以及其自主研發(fā)的SA40U固定翼無人機(jī)。

山河星航相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,“這已經(jīng)是公司連續(xù)九年參加珠海航展,目前主要還是以國(guó)內(nèi)客戶為主,但近年來也通過航展開拓了一些新興市場(chǎng)國(guó)家的客戶資源。”

在現(xiàn)場(chǎng),山河星航不僅交付了兩架全新“阿若拉”SA60L飛機(jī),還與青島九天飛院簽訂了20架的“阿若拉”批量訂單。

(山河星航“阿若拉”SA60L飛機(jī),攝影/肖航。)

小鵬汽車旗下小鵬匯天進(jìn)行了分體式飛行汽車“陸地航母”全球首次公開飛行,既是全球唯一后備箱能裝下“飛機(jī)”的汽車,又是全球唯一能塞進(jìn)汽車后備箱的“飛機(jī)”。

小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力表示,陸地航母的分離難度主要體現(xiàn)在所有機(jī)械結(jié)構(gòu)的精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)以及精準(zhǔn)對(duì)接。此前小鵬匯天已經(jīng)進(jìn)行過許多次測(cè)試,但每次分離結(jié)合中途就會(huì)卡殼。“這個(gè)工作已經(jīng)做了兩年的時(shí)間,其實(shí)也沒什么捷徑,就是不斷地去改進(jìn)和優(yōu)化。”他表示。

國(guó)泰君安發(fā)布研報(bào)稱,國(guó)防裝備是重要的高端裝備自主化領(lǐng)域,本屆航展規(guī)模超前,且有多款重磅新型裝備首展。無人化、智能化、體系化是國(guó)防裝備的發(fā)展趨勢(shì)。此外,商業(yè)航天、低空無人裝備也是本屆航展新亮點(diǎn)。

中國(guó)商飛發(fā)布市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告

在此次航展上,中國(guó)商飛發(fā)布《中國(guó)商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)(2024-2043)》(以下簡(jiǎn)稱《年報(bào)》),對(duì)未來20年全球和中國(guó)商用飛機(jī)市場(chǎng)作出分析預(yù)測(cè)。

未來,全球航空運(yùn)輸業(yè)將面臨積極的市場(chǎng)增長(zhǎng)和技術(shù)創(chuàng)新機(jī)遇,根據(jù)IATA的預(yù)測(cè),2024年全球航空旅客運(yùn)輸量將達(dá)到49.6億人次,接近或超過2019年疫情前的水平。

《年報(bào)》指出,預(yù)計(jì)未來20年,全球旅客周轉(zhuǎn)量(RPKs)將以每年3.75%的速度增長(zhǎng),在2043年達(dá)到20.83萬億客公里(Trillion Passenger Kilometers, TPK)。

基于全球經(jīng)濟(jì)到2043年保持年均約2.5%的增長(zhǎng)速度的數(shù)據(jù),《年報(bào)》預(yù)測(cè),2043年全球客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到48931架,將有43863架噴氣客機(jī)交付,用于替代和支持機(jī)隊(duì)發(fā)展。

《年報(bào)》分析認(rèn)為,未來20年,中國(guó)的旅客周轉(zhuǎn)量年均增長(zhǎng)率為5.3%,機(jī)隊(duì)年均增長(zhǎng)率為4.4%。未來20年,預(yù)計(jì)中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)將接收噴氣客機(jī)9323架。其中,支線客機(jī)821架,單通道客機(jī)6881架,雙通道客機(jī)1621架。到2043年,中國(guó)民航的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到10061架,占全球客機(jī)機(jī)隊(duì)20.6%。中國(guó)有望成為全球最大的單一航空運(yùn)輸市場(chǎng)。

同時(shí),《年報(bào)》也提到,航空業(yè)正積極擁抱技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)字化,例如人工智能將繼續(xù)從生物識(shí)別登記到人工智能數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),推動(dòng)機(jī)場(chǎng)和航司的智能化。

比如,東方航空在2023年引入了人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)優(yōu)化航班調(diào)度和資源配置,通過分析歷史航班數(shù)據(jù)、天氣預(yù)報(bào)和乘客預(yù)訂情況,AI系統(tǒng)能夠提前預(yù)測(cè)航班需求和潛在延誤情況,從而優(yōu)化飛機(jī)和人員的調(diào)度,提高運(yùn)營(yíng)效率并減少延誤。

美國(guó)達(dá)美航空采用了AI驅(qū)動(dòng)的客服系統(tǒng),大幅提升了乘客服務(wù)效率。達(dá)美航空的AI客服系統(tǒng)能夠處理常見問題比如航班狀態(tài)查詢、行李追蹤和座位更改請(qǐng)求。

在航空制造業(yè)方面,智能工廠、數(shù)字化工廠及增材制造等技術(shù)將幫助航空業(yè)更高效地生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和交付飛機(jī)。

與此同時(shí),航空業(yè)仍面臨重重挑戰(zhàn),比如全球經(jīng)濟(jì)面臨深刻變化、地緣政治局勢(shì)緊張、航油價(jià)格保持高位、能源轉(zhuǎn)型、供應(yīng)鏈難題、勞動(dòng)短期、航司凈利潤(rùn)低位徘徊、監(jiān)管壓力大和基礎(chǔ)設(shè)施成本高等等,這些挑戰(zhàn)都給航空業(yè)的發(fā)展帶來更多不確定性。

責(zé)任編輯: 鄧衛(wèi)平
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