券商中國
蘇可
2024-11-23 19:32
今日早盤，A股強勢上攻，上證指數(shù)放量高開高走漲逾1%，上證50指數(shù)盤中更是一度大漲逾2%，收復2700點，滬深300亦突破4000點。兩市成交呈放大趨勢。
盤面上，破凈股、倉儲物流、中特估、低價股等板塊漲幅居前，人工智能、華為算力、短劇游戲、公共交通等板塊跌幅居前。?
破凈股迎政策利好
破凈股早間全線走強，板塊指數(shù)放量大漲近4%，開盤不到1小時成交就突破千億元，超過前一交易日全天成交。
板塊內(nèi)個股掀漲停潮，超95%的個股飄紅，中紅醫(yī)療、長榮股份20%漲停，寶泰隆、好想你等超30股漲?；驖q超10%。
從指數(shù)層面來看，上證50成份股中，市凈率低于2倍的24只個股全線飄紅，其中上汽集團開盤漲停；中證500成份股中，63只破凈股除常熟銀行高開低走跌1分錢外，其余均強勢上漲。
從行業(yè)方面來看，銀行、房地產(chǎn)、建筑、鋼鐵等破凈較嚴重的板塊均大幅拉升，中國鐵建、三鋼閩光、金融街、鄭州銀行等批量漲停。
消息面上，證監(jiān)會發(fā)布《上市公司監(jiān)管指引第10號——市值管理》強調(diào)，股價連續(xù)12個月低于每股凈資產(chǎn)的長期破凈公司，應當制定上市公司估值提升計劃，并經(jīng)董事會審議后披露。估值提升計劃相關內(nèi)容應當明確、具體、可執(zhí)行，不得使用容易引起歧義或者誤導投資者的表述。
《指引》明確提出，長期破凈公司應當至少每年對估值提升計劃的實施效果進行評估，評估后需要完善的，應經(jīng)董事會審議后披露。市凈率低于所在行業(yè)平均水平的長期破凈公司應當就估值提升計劃執(zhí)行情況在年度業(yè)績說明會中進行專項說明。
光大證券指出，從年初國資委“全面推開上市公司市值管理考核”，到4月“新國九條”首次提出“鼓勵上市公司建立市值管理制度”，再到年底證監(jiān)會正式發(fā)布“指引”，開啟了A股市值管理“正名元年”。目前銀行板塊的上市公司中破凈比例超九成，可關注 “市值提升、價值回歸”的機遇。
倉儲物流高速增長
倉儲物流概念早間集體高開高走，板塊指數(shù)放量大漲逾2%。
中安科開盤漲停，連續(xù)第4日漲停，近8個交易日7漲停，股價創(chuàng)近7年來新高（復權，下同）。
中儲股份亦開盤一字漲停，連續(xù)第2日封板，股價創(chuàng)3年多來新高；物產(chǎn)中大等也強勢漲停。
國家郵政局今日最新披露，截至2024年11月17日，我國快遞年業(yè)務量首次突破1500億件大關。第1500億件快件從甘肅天水發(fā)往重慶，來自拼多多平臺消費者所下訂單，貨品為一箱花牛蘋果。
此外，日前“CeMAT ASIA 2024亞洲物流展”成功舉辦，今年CeMAT ASIA云集了900多家來自物流相關領域的國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)展商，“數(shù)智化”、“低碳物流”成為展會高頻詞。
近年來，隨著全球電子商務的迅速崛起，尤其是在亞馬遜、阿里巴巴、京東等電商巨頭的帶動下，推動了對快速、高效物流倉儲的需求。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國倉儲物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景預測研究報告》，我國物流倉儲行業(yè)的市場規(guī)模持續(xù)增長，特別是智能倉儲行業(yè)市場規(guī)?？焖僭鲩L，由2019年的882.9億元增長至2023年的1533.5億元，年均復合增長率達到14.80%。預計2024年，中國智能倉儲行業(yè)規(guī)模將進一步擴大至1760.5億元。
由于市場規(guī)模的穩(wěn)步提升，我國倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資也呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，中研普華數(shù)據(jù)顯示，2023年我國倉儲業(yè)(含裝卸搬運)固定資產(chǎn)投資額首次突破萬億元大關，達到11670.8億元，同比增長27.5%，增幅較上年度增加了2.4個百分點。
民生證券認為，倉儲物流本地化是跨境電商發(fā)展方向，前置海外倉可有效提升交付能力，海外倉可高效處理退換貨等售后需求。建議關注高景氣度航空貨運服務商及擁有數(shù)智化、一體化服務能力的海外倉企業(yè)。
校對：劉榕枝
