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國(guó)家發(fā)改委:有效降低全社會(huì)物流成本不是簡(jiǎn)單降低運(yùn)輸成本 也不是要壓縮物流企業(yè)的合理利潤(rùn)
來(lái)源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)作者:朱雨蒙2024-11-28 15:29

證券時(shí)報(bào)網(wǎng)訊,據(jù)中國(guó)網(wǎng),國(guó)務(wù)院新聞辦公室今日舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì),國(guó)家發(fā)展改革委副秘書長(zhǎng)張世昕在會(huì)上介紹,近年來(lái),在各方面共同努力下,我國(guó)社會(huì)物流成本水平總體保持下降態(tài)勢(shì),社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率由2012年的18%,降至2023年的14.4%。也就是說(shuō),我們每創(chuàng)造100元GDP所支出的物流費(fèi)用,從18元下降到14.4元。綜合來(lái)看,全社會(huì)物流成本仍有較大下降空間。但需要說(shuō)明的是,有效降低全社會(huì)物流成本是要統(tǒng)籌降低物流成本和現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展,通過調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革,優(yōu)化全社會(huì)物流資源配置,加強(qiáng)物流各環(huán)節(jié)協(xié)同銜接,全面提升物流體系運(yùn)行效率,用盡可能少的物流費(fèi)用支出,支撐盡可能多的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出。而不是簡(jiǎn)單降低運(yùn)輸成本,也不是要壓縮物流企業(yè)的合理利潤(rùn),更不是要影響物流從業(yè)人員的收入。

校對(duì):李凌鋒

責(zé)任編輯: 楊國(guó)強(qiáng)
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