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證券時(shí)報(bào)網(wǎng)訊，國(guó)泰君安研報(bào)指出，1）低空經(jīng)濟(jì)與無(wú)人駕駛是實(shí)現(xiàn)物流降本的重要新型技術(shù)手段。2）交通領(lǐng)域的無(wú)人化應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)將快速放量。3）低空經(jīng)濟(jì)、車路云新基建市場(chǎng)空間廣闊，相關(guān)公司將充分受益。實(shí)現(xiàn)大交通領(lǐng)域的無(wú)人化、智能化進(jìn)而降低全社會(huì)物流成本以及提高人們出行效率，需要進(jìn)行大規(guī)模的軟硬件投入，市場(chǎng)空間廣闊，其中低空經(jīng)濟(jì)是萬(wàn)億級(jí)別的新興行業(yè)，車路云建設(shè)在單個(gè)大城市的投入也可達(dá)到百億級(jí)別，因此從事相關(guān)軟硬件的交通信息化領(lǐng)域計(jì)算機(jī)公司將充分受益。一方面，行業(yè)空間足夠大，各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的公司均有望受益，另一方面，由于低空經(jīng)濟(jì)、車路云這些新型的交通業(yè)態(tài)涉及標(biāo)準(zhǔn)制定、區(qū)域管轄、地方競(jìng)爭(zhēng)等因素，具有獨(dú)特技術(shù)產(chǎn)品壁壘或市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將率先收益。

校對(duì)：王蔚