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王小偉
2024-11-29 19:41
11月29日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布《新時代的中國農(nóng)村公路發(fā)展》白皮書（下稱“白皮書”）。據(jù)統(tǒng)計，十年來，我國新改建農(nóng)村公路250萬公里，截至2023年底農(nóng)村公路總里程達到460萬公里，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路，形成了一條縣道溝通城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)道往來交織、村道抵田連戶的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。交通運輸部副部長李揚在發(fā)布會上介紹，我國農(nóng)村公路大面積聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)基本完成，進入到高質(zhì)量發(fā)展階段，計劃從突出服務(wù)支撐鄉(xiāng)村全面振興等三個方面，開展新一輪農(nóng)村公路提升行動。
李揚表示，為加強組織領(lǐng)導(dǎo)，交通運輸部成立了服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，將“四好農(nóng)村路”建設(shè)納入交通運輸更貼近民生實事來推動落實。在完善政策制度方面，《關(guān)于推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》等一系列具有指導(dǎo)意義的政策性文件先后印發(fā)。在強化資金保障方面，十年來，我國逐步構(gòu)建了以公共財政投入為主、多種渠道輔助的農(nóng)村公路發(fā)展資金保障格局。交通運輸部強調(diào)在農(nóng)村公路的建設(shè)中要因地制宜，出臺了《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計規(guī)范》《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》等，為“四好農(nóng)村路”的發(fā)展提供了良好的技術(shù)支撐。此外，落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的意見》，目前各省省級層面出臺的改革實施方案比例達到了100%。構(gòu)建起了“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府主導(dǎo)、部門協(xié)同、上下聯(lián)動、運轉(zhuǎn)高效”的“路長制”工作體系。
李揚表示，交通運輸部計劃從三個方向發(fā)力開展新一輪的農(nóng)村公路提升行動。
一是突出服務(wù)支撐鄉(xiāng)村全面振興。計劃重點推動農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)提檔升級，按照三級及以上公路標(biāo)準(zhǔn)，打通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、主要經(jīng)濟節(jié)點對外快速通道。大力發(fā)展“農(nóng)村公路+”模式，加快鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè)，進一步深化交旅、交能融合發(fā)展。深化“美麗農(nóng)村路”建設(shè)，統(tǒng)籌推進農(nóng)村公路建設(shè)、村鎮(zhèn)布局優(yōu)化、農(nóng)村人居環(huán)境整治提升。
二是突出保障安全、兜住底線。重點推進較大人口規(guī)模自然村通硬化路、建制村通等級路，加快實施老舊公路改造以及過窄農(nóng)村公路拓寬改造或錯車道建設(shè)。加強農(nóng)村公路及其橋梁隧道風(fēng)險隱患排查整治，加快提升安全防護能力。加大養(yǎng)護投入力度，推進次差路段的整治工程，穩(wěn)步提升路況的服務(wù)水平。
三是努力提高服務(wù)品質(zhì)，提升群眾滿意度。重點加強農(nóng)村公路沿線服務(wù)設(shè)施建設(shè)，進一步拓展停車、購物、旅游、充電等服務(wù)功能，推動提升城鄉(xiāng)客運均等化服務(wù)水平，進一步優(yōu)化農(nóng)村物流服務(wù)，健全農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。在交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護領(lǐng)域積極推廣以工代賑，直接創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，統(tǒng)籌用好農(nóng)村公路管護領(lǐng)域的公益性崗位，為沿線農(nóng)民的就業(yè)增收創(chuàng)造更多的機會，不斷提升廣大農(nóng)村農(nóng)民的獲得感、幸福感和安全感。
校對：彭其華
