證券時報網(wǎng)
康殷
2025-02-21 21:07
L4級無人駕駛商用車廠商新石器無人車最新宣布完成10億元人民幣C+輪融資，本輪由多家物流巨頭和財務(wù)投資人共同加持。本次融資將幫助新石器進(jìn)一步迭代無人駕駛端到端模型能力，并提高其在更多物流場景中的交付和部署能力，加速推動無人物流的落地。
業(yè)內(nèi)將此視為無人物流進(jìn)入爆發(fā)式增長階段的事件。公路物流是中國物流體系最主要的組成部分，年運(yùn)費(fèi)規(guī)模高達(dá)7萬億元，覆蓋包括三輪車、面包車、卡車等海量車型，營運(yùn)車輛多達(dá)2000萬輛。長期以來，物流行業(yè)受制于場景碎片化、車輛使用效率低下等行業(yè)痛點(diǎn)，亟待新的效率工具實現(xiàn)破局。
業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為2025年將成為無人物流的爆發(fā)性增長元年。在硅谷知名投資人凱瑟琳?伍德（Cathie Wood，“木頭姐”）近期發(fā)布的《ARK Big Ideas 2025》報告中，無人物流（Autonomous Logistics）赫然在列，而新石器（Neolix）在其中位列頭部。
新石器無人車長期專注于將L4級無人駕駛應(yīng)用于物流場景，尤其是城市配送場景。它與 RoboTaxi 類似，在行業(yè)中通常被稱作 RoboVan。相較于RoboTaxi，RoboVan具有更大的市場規(guī)模和更復(fù)雜的場景。憑借持續(xù)的研發(fā)投入和產(chǎn)品迭代，新石器在2021 年成為國內(nèi)第一家獲得公開道路牌照的RoboVan企業(yè)，開啟了RoboVan在公開道路商業(yè)化運(yùn)營的先河。
據(jù)悉，公司至今已累計發(fā)布3款無人車——X3、X6和X12，分別對應(yīng)3m3、6m3和12m3的裝載能力，全面覆蓋從三輪車到面包車再到輕卡的無人化升級，精準(zhǔn)滿足電商快遞、生鮮冷鏈、商超快消、批發(fā)市場等多種場景的物流需求，為行業(yè)帶來了革命性的解決方案。
新石器創(chuàng)始人兼CEO余恩源表示，RoboVan場景的復(fù)雜性并不僅限于城市自動駕駛，想要真正意義上幫助客戶通過無人物流節(jié)省成本、提高效率，還需要實現(xiàn)相應(yīng)的無人裝卸甚至無人搬運(yùn)。新石器通過深度耦合物流場景的地圖系統(tǒng)、調(diào)度需求及裝卸工具，實現(xiàn)了繼“自動化分揀”和“無人驛站”兩次變革后，打通兩端的第三次革命“無人車+自動化裝卸”。上述體系的打通帶來了件均派送成本50%以上的降幅，協(xié)助業(yè)內(nèi)客戶公司通過無人車成功實現(xiàn)了利潤的翻倍增長。而在快遞場景之外，生鮮、冷鏈、商超、快運(yùn)等場景也在快速完成驗證，預(yù)計2025年下半年同樣進(jìn)入爆發(fā)期。
據(jù)悉，新石器圍繞四個方面打造核心能力，包括路權(quán)、算法、軟硬結(jié)合、場景深度耦合等。2025年伊始，新石器無人車?yán)塾嫬@超2萬輛客戶訂單，將在2025年成為首家交付和管理萬臺以上L4車隊的無人駕駛公司。
對比來看，在全球范圍內(nèi)，即使是RoboTaxi行業(yè)，也尚未有公司可以達(dá)到這一水平，這也將推動全球的RoboVan乃至整個自動駕駛行業(yè)進(jìn)入下一階段。
