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“如有必要，我愿飛往華盛頓，與特朗普親自談判。”在美國特朗普政府推出“對等關(guān)稅”的前一天，日本首相石破茂如是表示。

據(jù)新華社報(bào)道，美國總統(tǒng)特朗普2日在白宮簽署關(guān)于所謂“對等關(guān)稅”的行政令，宣布美國對貿(mào)易伙伴加征10%的“最低基準(zhǔn)關(guān)稅”，并對某些貿(mào)易伙伴征收更高關(guān)稅。同時(shí)，從3日開始，美國將對所有外國制造的進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅。汽車關(guān)稅將涵蓋汽車、輕型卡車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、鋰離子電池以及輪胎、減震器和火花塞電線等較小的零部件。其中針對汽車零部件的關(guān)稅將不遲于5月3日開始征收。

2025年以來，作為美國盟友的日本，曾因美國時(shí)任總統(tǒng)拜登下令阻止美鋼收購案“很受傷”。此后，特朗普政府從3月12日起對鋼鐵和鋁制品征收25%的進(jìn)口關(guān)稅，又對汽車加征關(guān)稅，再加上對日本實(shí)施24%的對等關(guān)稅，日本至今暫未獲得任何豁免。

日本市場給出了強(qiáng)烈的“恐慌”反應(yīng)，本周初，日本股市遭遇“黑色星期一”，“對等關(guān)稅”落地后，日經(jīng)225指數(shù)低開低走，汽車股、金融股、科技股均大跌。按本幣計(jì)算，日本市場目前已成為今年以來亞洲表現(xiàn)最差的市場之一。

日專家：特朗普或借“對等關(guān)稅”實(shí)現(xiàn)4個(gè)目的

供應(yīng)鏈研究企業(yè)Owls Consulting Group資深研究員菅原淳一（Sugawara Junichi）在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，特朗普欲通過關(guān)稅實(shí)現(xiàn)4個(gè)目的，分別是降低赤字，吸引投資并在美國擴(kuò)大就業(yè)，利用關(guān)稅作為交易籌碼，以及增加政府收入。

他分析道，在特朗普看來，貿(mào)易赤字是一個(gè)非?！安缓谩钡母拍睿踔潦鞘〉南笳?。其次，特朗普反復(fù)強(qiáng)調(diào)，外國企業(yè)如果希望避免關(guān)稅，就應(yīng)該在美國建廠。他希望通過高關(guān)稅的威脅，來增加對美直接投資，同時(shí)提升美國的就業(yè)率。菅原進(jìn)一步解釋道，通過高關(guān)稅可以限制外國企業(yè)在美國市場的布局，迫使外國企業(yè)通過調(diào)整布局來滿足美國的需求。比如，特朗普政府對哥倫比亞威脅征收高關(guān)稅以達(dá)到驅(qū)逐非法移民就是一個(gè)典型的例子。同時(shí)，“特朗普將關(guān)稅收入視為‘特朗普減稅’和其他計(jì)劃的資金來源?！彼f道。

菅原還認(rèn)為：“特朗普關(guān)稅的負(fù)面影響，包括對墨西哥的關(guān)稅，將對日本汽車制造商產(chǎn)生重大負(fù)面影響。由于汽車及其零部件是日本對美國最大的出口產(chǎn)品，人們擔(dān)心關(guān)稅會(huì)對日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響?！彼€表示，特朗普可能會(huì)尋求開放日本市場，以減少美國對日本的貿(mào)易逆差，除了擴(kuò)大液化天然氣進(jìn)口外，可能還會(huì)針對牛肉和其他農(nóng)產(chǎn)品。

上周以來，石破茂已多次就特朗普政府的“對等關(guān)稅”發(fā)表評論。3月28日，他在國會(huì)答辯時(shí)表示，美國汽車關(guān)稅對日本經(jīng)濟(jì)的影響“極為嚴(yán)重”，日本政府將考慮對日本企業(yè)提供資金支持，防止汽車關(guān)稅影響日本產(chǎn)業(yè)和就業(yè)。他還表示，日本政府已經(jīng)再次呼吁美國將日本排除在關(guān)稅措施之外，強(qiáng)調(diào)日本已經(jīng)對美國進(jìn)行了大量投資。

日本執(zhí)政黨自民黨政策調(diào)查會(huì)長、高級議員小野寺五典4月1日在自民黨內(nèi)部研討會(huì)上表示，特朗普政府的關(guān)稅政策可能給日本帶來一場巨大的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，“特別是考慮到汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的廣度，這將成為一個(gè)巨大的問題，將對日本所有地區(qū)產(chǎn)生影響”。

對日本經(jīng)濟(jì)有何影響

對于日股的此輪下跌，高盛分析稱，本次下跌主要由對關(guān)稅政策敏感的行業(yè)推動(dòng)，包括科技和汽車行業(yè)等。

花旗分析師則在最新報(bào)告中稱，日本股市的回調(diào)不僅受到美國關(guān)稅的直接影響，更因?yàn)槭袌鲩_始充分考慮到美國經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)。

野村證券分析師則認(rèn)為，關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)尚未完全反映在日本市場估值上，“對等關(guān)稅”政策落地后日股仍有下跌空間。

日本央行行長植田和男2日警告，美國計(jì)劃實(shí)施的新關(guān)稅政策可能對全球貿(mào)易產(chǎn)生巨大影響，并可能對全球經(jīng)濟(jì)增長造成打擊，“另一個(gè)大問題是，關(guān)稅將如何影響家庭和企業(yè)的情緒和支出?！敝蔡锉硎?，希望于本月晚些時(shí)候在華盛頓舉行的國際貨幣基金組織和世界銀行春季會(huì)議上，就美國提高關(guān)稅可能對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響與二十國集團(tuán)（G20）成員國財(cái)長分享看法。

日本經(jīng)濟(jì)與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展緊密捆綁。野村綜合研究所（NRI）執(zhí)行經(jīng)濟(jì)學(xué)家高畑和久預(yù)計(jì)，美國汽車關(guān)稅上漲25%將使日本國內(nèi)生產(chǎn)總值至少下降0.2%，“特朗普的關(guān)稅政策將造成國內(nèi)生產(chǎn)的收縮和就業(yè)機(jī)會(huì)的減少，并促使經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)空心化，有可能立即使日本經(jīng)濟(jì)陷入惡化。”

高盛分析師湯澤康太（Kota Yuzawa）的模型顯示，若日本車企選擇漲價(jià)以抵消關(guān)稅，銷量將下滑8%~26%，利潤的縮水幅度將達(dá)到6%~59%。如果日本對美國的汽車出口量完全降為零、日本國內(nèi)汽車產(chǎn)量減少，將給日本造成高達(dá)13萬億日元的損失，還會(huì)影響鋼鐵和物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

三菱日聯(lián)綜合研究所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家小林新一郎（Kobayashi Shinichiro）表示，不僅僅是大型汽車制造商在為此擔(dān)憂。為汽車提供零部件的中小型企業(yè)，以及提供鋼鐵和半導(dǎo)體的行業(yè)，還有銷售汽車制造設(shè)備的行業(yè)，都有可能受到影響。

日本第一生命經(jīng)濟(jì)研究所首席研究員藤代宏一認(rèn)為，特朗普對日本提高關(guān)稅，可能會(huì)導(dǎo)致日元加速貶值。如果因?yàn)槿毡酒嚦隹诹繙p少，會(huì)導(dǎo)致日本的貿(mào)易赤字進(jìn)一步擴(kuò)大，令世界各國的投資家們拋售日元購買美元。同樣重要的是，日本央行可能會(huì)暫緩加息，以評估美國提高關(guān)稅對日本經(jīng)濟(jì)的影響。

何解

菅原認(rèn)為：“關(guān)稅生效后，日本企業(yè)可能會(huì)與受關(guān)稅困擾的美國企業(yè)合作，要求美國政府對日本產(chǎn)品豁免。”當(dāng)然，他表示，在短期內(nèi)，日本企業(yè)正在游說美國工業(yè)界和政府為其產(chǎn)品豁免，并制定措施來消化增加的關(guān)稅成本；從中長期來看，供應(yīng)鏈可能會(huì)根據(jù)未來的發(fā)展情況重組。

值得注意的是，與歐洲多國此前紛紛表態(tài)要對美國“對等關(guān)稅”進(jìn)行報(bào)復(fù)相比，日本政府與業(yè)界一直在強(qiáng)調(diào)通過尋求豁免，試圖將關(guān)稅的影響最小化，然而截至目前日本并未獲得任何豁免。針對有觀點(diǎn)認(rèn)為，美國對汽車加征額外關(guān)稅違反了此前的《日美貿(mào)易協(xié)定》，因此日本政府應(yīng)根據(jù)該協(xié)定暫停美國的牛肉和其他產(chǎn)品進(jìn)入日本的市場準(zhǔn)入，在菅原看來，石破茂政府不會(huì)作出這樣的選擇，“這不僅會(huì)對美國和日本造成傷害，還可能導(dǎo)致特朗普政府的進(jìn)一步報(bào)復(fù)?！?/p>

4月1日，日本央行發(fā)布的“短觀”季度調(diào)查顯示，大型制造商經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)從去年12月的14降至12，為四個(gè)季度以來的首次下滑。該指數(shù)衡量的是預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)形勢良好的企業(yè)比例減去悲觀企業(yè)比例。分析師認(rèn)為，日本大型制造商的商業(yè)信心在一年內(nèi)首次惡化，部分原因是對特朗普關(guān)稅政策的擔(dān)憂。