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在生產(chǎn)和消費之間修建高速公路
來源:證券時報網(wǎng)作者:喬新生2023-08-11 07:13

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【言為新聲】

政府各部門出臺的一系列政策,一言以蔽之,就是要在生產(chǎn)和消費之間修建“高速公路”,降低費用,減輕稅收負擔,使市場主體有足夠的利潤空間。

喬新生

國務院出臺一系列刺激經(jīng)濟增長的政策,旨在從生產(chǎn)和消費兩端疏通脈絡,為中國經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展修建“高速公路”。

生產(chǎn)和消費是國民經(jīng)濟的兩端。在生產(chǎn)和消費之間,還有交換和分配。假如只是重視生產(chǎn)和消費,而忽視了交換和分配,那么,促進經(jīng)濟增長的各項政策都難以有效地發(fā)揮作用。

譬如,如果不加快稅收制度改革步伐,企業(yè)社會成本就會不斷疊加。由于中國實行生產(chǎn)性質(zhì)的稅收制度,稅收成本會借助于企業(yè)定價層層傳遞給消費者,消費者承受著稅收制度不合理所帶來的壓力。個人所得稅是一種調(diào)節(jié)稅。征收個人所得稅,如果不考慮不同收入群體之間的差異,采取切實有效的措施,解決中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型時期綜合稅收制度不合理問題,那么,個人所得稅的征收會在客觀上抑制消費,甚至會影響整個國民經(jīng)濟的增長。正如一些學者所比喻的那樣,納稅人躺在重癥監(jiān)護室,稅務局電話一個接著一個,根本不顧納稅人的死活。這種“敬業(yè)”精神,客觀上反映出個人所得稅征管缺乏人道主義關(guān)懷??梢赃@樣說,制約中國經(jīng)濟增長的核心因素,不是生產(chǎn)和消費,而是缺乏“高速公路”。只有從分配和交換環(huán)節(jié)加快改革步伐,中國經(jīng)濟增長速度才能加快。

首先,必須深入討論稅收制度對資源配置的決定性作用。稅收屬于重要的社會成本,無論是房地產(chǎn)市場,還是傳統(tǒng)的制造業(yè),無不受到稅收制度的影響。我國許多房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)之所以面臨困境,除了資金使用成本過高,攤子越鋪越大之外,沉重的稅收負擔,也是許多房地產(chǎn)企業(yè)步履維艱的重要原因。

從房地產(chǎn)市場開發(fā)成本來看,稅收占到大約三分之一。如果不采取措施大幅度降低房地產(chǎn)市場的稅收成本,那么,房地產(chǎn)市場要想實現(xiàn)復蘇非常困難。不少學者已經(jīng)意識到,房地產(chǎn)開發(fā)對于城鎮(zhèn)化建設和經(jīng)濟穩(wěn)定增長具有非常重要的現(xiàn)實意義。我國房地產(chǎn)市場狂飆突進之后,人們赫然發(fā)現(xiàn),房地產(chǎn)開發(fā)商和地方政府實際上在錯誤的價格預期基礎之上,依靠房地產(chǎn)市場拉動經(jīng)濟增長。無論是在土地出讓和稅收征管方面,還是在資金使用和土地開發(fā)方面,房地產(chǎn)開發(fā)商和地方政府都預期通貨膨脹會導致房地產(chǎn)市場價格持續(xù)上漲。當房地產(chǎn)市場價格不再保持穩(wěn)定,部分城市房地產(chǎn)市場價格回落的時候,無論是房地產(chǎn)開發(fā)商還是地方政府都慌了手腳,房地產(chǎn)市場出現(xiàn)大量呆賬壞賬。

解決問題的根本出路就在于,政府應當仔細檢討我國房地產(chǎn)市場的社會成本,采取一切可能采取的措施,大幅度降低我國房地產(chǎn)市場稅率,因為只有這樣,才能確保中國房地產(chǎn)市場在消化庫存基礎上,依靠科技創(chuàng)新實現(xiàn)綠色發(fā)展。

生產(chǎn)性稅收制度,使得上游企業(yè)處于相對有利的位置,可以通過價格調(diào)整將自己的稅收負擔轉(zhuǎn)嫁給中下游企業(yè)。而中小企業(yè)為了實現(xiàn)利潤,要么在產(chǎn)品加工制造方面偷工減料,產(chǎn)品質(zhì)量難以保證,要么提高銷售價格轉(zhuǎn)移稅收成本。無論采取哪種做法,都在客觀上導致生產(chǎn)萎縮,消費不暢。

加快稅收制度改革步伐,大幅度降低我國企業(yè)稅收成本,對于我國經(jīng)濟快速增長具有非常重要的意義。如果我國企業(yè)整體稅收負擔逐步降為15%到18%,我國許多行業(yè)企業(yè)將會起死復生,中國經(jīng)濟增長將呈現(xiàn)出欣欣向榮的局面。

表面上看,我國出現(xiàn)了嚴重的生產(chǎn)過剩,但這是在不合理稅收制度下出現(xiàn)的問題。只要解決稅收分配問題,生產(chǎn)過剩問題就會迎刃而解。

企業(yè)是一系列生產(chǎn)要素的組合。企業(yè)的成本包含生產(chǎn)要素成本,也包含社會成本。減輕企業(yè)的社會成本,對于提高企業(yè)積極性和創(chuàng)造性十分重要。采取切實有效的措施大幅度降低生產(chǎn)要素的稅收成本,對于我國國民經(jīng)濟的發(fā)展具有長遠的戰(zhàn)略意義。

我們曾經(jīng)多次建議,對涉及國民經(jīng)濟重要資源的價格進行重新評估,根據(jù)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要調(diào)整價格,壓縮能源成本,減少中間環(huán)節(jié)。這樣做就好像在生產(chǎn)和消費之間修建了一條便捷廉價的“高速公路”。如果缺乏“高速公路”,社會成本層層加碼,最終必然會導致生產(chǎn)萎縮,消費減少,過?,F(xiàn)象越來越嚴重。

美國經(jīng)濟學家曾經(jīng)提出“拉弗曲線”,解釋稅收對財政收入的影響。減輕企業(yè)稅負,在一定期限內(nèi)會減少政府財政收入,但是,由于企業(yè)恢復生機和活力,納稅主體會越來越多,政府的財政收入會越來越多,可以提供的社會公共產(chǎn)品也會越來越多。所以,不要因經(jīng)濟困難而竭澤而漁。當務之急,是要采取切實有效的措施降低企業(yè)稅收成本,讓市場主體休養(yǎng)生息。

其次,交換是一個非常復雜的系統(tǒng)。在古典經(jīng)濟學中,交換只不過是生產(chǎn)要素或者商品的交換,但是,在現(xiàn)代化大生產(chǎn)中,交換的內(nèi)涵和外延發(fā)生了實質(zhì)性的變化。無論是資本市場還是商品市場,無論是技術(shù)市場還是人力資源市場,在交換過程中,都需要付出交換成本。經(jīng)濟學家科斯曾經(jīng)提出著名的“科斯定理”,假定交易成本為零,產(chǎn)權(quán)歸屬并不重要。這樣的假設在現(xiàn)實生活中并不存在。交換是建立在成本基礎之上的。交換的目的是為了充分利用各自的比較優(yōu)勢,實現(xiàn)效益的最大化。

在交換的過程中,必須充分考慮成本問題。只有不斷采取切實有效的措施大幅度降低交易成本,才能確保資源配置合理化,社會效益最大化。當前制約我國經(jīng)濟增長的重要因素就在于,交換環(huán)節(jié)成本居高不下。國家金融監(jiān)管部門出臺的降低證券交易成本的政策,實際上就是要通過減少交易的費用,活躍中國的資本市場,充分發(fā)揮資本市場發(fā)行價格的作用,實現(xiàn)資本的合理配置。交通運輸部門出臺的各項政策,旨在減輕中小企業(yè)貨物流通負擔,使中小企業(yè)輕裝上陣,實現(xiàn)預期收益。所有這些措施,都旨在通過減少流通環(huán)節(jié),降低流通成本,幫助企業(yè)特別是中小企業(yè)走出困境。

總而言之,政府各部門出臺的一系列政策,一言以蔽之,就是要在生產(chǎn)和消費之間修建“高速公路”,降低費用,減輕稅收負擔,使市場主體有足夠的利潤空間。解決中國經(jīng)濟增長問題,表面上是供應與需求問題,是企業(yè)與消費問題,但是歸根結(jié)底,是分配和交換問題。只要解決了交換和分配問題,加快稅收制度改革的步伐,抓住價格這個牛鼻子,解決戰(zhàn)略資源價格不合理問題,中國國內(nèi)大市場就一定會呈現(xiàn)出繁榮景象。假如在價格上強調(diào)“與國際接軌”,根本無視國內(nèi)稅收制度和流通環(huán)境,那么,政府出臺的宏觀調(diào)控政策也難以有效發(fā)揮作用。

(作者系中南財經(jīng)政法大學教授)

本報專欄文章僅代表作者個人觀點。

責任編輯: 楊國強
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