東安動力(600178)11月14日披露投資者關(guān)系活動記錄,公司于11月12日以電話會議的形式接受了工銀瑞信、泓德基金、太平養(yǎng)老等機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研。
東安動力具備高效發(fā)動機(jī)和自動變速器自主開發(fā)能力,形成新能源動力傳動系統(tǒng)一體化優(yōu)勢,產(chǎn)品覆蓋輕型商用車、新能源增程動力和混動汽車、中高端乘用車和皮卡市場,主要配套客戶有長安汽車、福田汽車、東風(fēng)股份、長安跨越、江淮汽車、合眾汽車、奇瑞汽車、山東五征等。
東安動力依托黑龍江省智能工廠和省數(shù)字化(智能)示范車間,發(fā)揮多品種、小批量精益制造優(yōu)勢,以大數(shù)據(jù)云平臺為基礎(chǔ),建成數(shù)據(jù)協(xié)同、資源共享的信息化體系。
此前披露的2024年半年報顯示,2024年上半年,公司共推進(jìn)228個新品項目,其中156個車發(fā)項目,涉及新能源項目25項、傳統(tǒng)動力項目105項、出口海外項目15項、特品項目11項,共匹配50余家企業(yè)。
“公司主要產(chǎn)品是發(fā)動機(jī)(含增程器)和變速器,主要匹配乘用車和商用車,近年來,加大了特種產(chǎn)品市場的開發(fā),包括全地形車、飛行器、特種車輛、工程和農(nóng)業(yè)機(jī)械等?!睎|安動力在接受機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研時表示,近年來,純電新能源增長放緩,混動和增程新能源發(fā)展速度比較快,特別是增程汽車,有電動車的體驗,還可以解決電動車?yán)m(xù)航的短板。傳統(tǒng)車企可能會發(fā)展混和動力,而造車新勢力沒有發(fā)動機(jī)技術(shù)積累,基本都會走增程路線,公司判斷增程器未來的發(fā)展空間非常大。鑒于增程汽車的快速上量,傳統(tǒng)車企也在做增程市場。
據(jù)介紹,新能源企業(yè)如果走增程路線,一般都會外購增程器。一是月銷量低于4萬臺很不經(jīng)濟(jì);二是新能源企業(yè)普遍沒有發(fā)動機(jī)的技術(shù)積累,且目前的技術(shù)已相對成熟,投資必要性不大。目前,市場有新能源企業(yè)與發(fā)動機(jī)企業(yè)合資的情況,可以實現(xiàn)戰(zhàn)略綁定。
東安動力是國內(nèi)最早研發(fā)增程式發(fā)動機(jī)的企業(yè),與多數(shù)造車新勢力均有合作;除增程器以外,公司新能源產(chǎn)品還有DHT。按照車廠產(chǎn)品的上市計劃,2025年底到2026年初,預(yù)計會有匹配公司增程器的量產(chǎn)規(guī)模較大車型上市,具體以車廠的計劃為準(zhǔn)。
“公司目前出口的主要產(chǎn)品為AT變速器,出口業(yè)務(wù)收入占公司收入的比例約20%。后續(xù),公司會加大發(fā)動機(jī)的出口,爭取海外業(yè)務(wù)收入占比提高到30%以上。”東安動力表示,今年前3季度,公司匹配的商用車市場,受新能源電池降價等因素影響,汽油機(jī)車型的銷售低于預(yù)期,拉低了公司發(fā)動機(jī)銷量。公司正在推進(jìn)燃?xì)庠龀贪l(fā)動機(jī)項目,以便進(jìn)入更大噸位的商用車市場,擴(kuò)大商用車發(fā)動機(jī)銷量。
談及公司如何面對行業(yè)降價問題時,東安動力表示,2021年,公司收購了東安汽發(fā)外方股東轉(zhuǎn)讓的股權(quán),近年來,通過資源共享、內(nèi)部對標(biāo),每年節(jié)約成本都有一個億以上。同時,也在積極推進(jìn)供應(yīng)商降價。發(fā)動機(jī)行業(yè)屬于規(guī)模要求比較高的行業(yè),隨著公司定點產(chǎn)品的上市,盈利能力預(yù)計能有改善。