券商中國
霍莉
2024-11-29 00:01
豪森智能(688529)11月28日披露投資者關系活動記錄表顯示，華福證券、上海國科龍暉私募基金管理有限公司、國泰君安、深圳市澤鼎投資管理有限公司，深圳市新里程資產管理公司，鑫永豐投資咨詢（深圳）有限公司及多位個人投資人等于11月26日在深圳參加了公司舉辦的路演活動。
豪森智能是一家智能生產線和智能設備集成供應商，主要從事智能生產線的規(guī)劃、研發(fā)、設計、裝配、調試集成、銷售、服務一體的交鑰匙工程。目前公司主營業(yè)務聚焦于汽車行業(yè)，覆蓋新能源汽車和傳統燃油車，下游客戶主要為整車廠、零部件廠等。
豪森智能此前表示，公司自2023年開始已經陸續(xù)獲得了采埃孚在全球多個國家的產線訂單，目前建立的內部標準可以滿足大多數歐美汽車主機廠的要求。同海外供應商相比，公司在項目經驗、技術優(yōu)勢、生產規(guī)模等方面具備一定優(yōu)勢，這也為公司獲取海外訂單提供了重要的支撐。
整體來看，海外市場潛在空間仍然很大，設備供應商面臨的機會也很多。首先，歐美市場在新能源轉型方面均有明確的戰(zhàn)略規(guī)劃，歐美目前的貿易政策與補貼政策都在引導當地的產能布局，歐美電動汽車滲透率仍有進一步提升空間。目前歐美市場的電動化轉型大方向明確，只是不同車廠節(jié)奏不同。公司自2023年開始已經陸續(xù)承接海外客戶的訂單，今年也持續(xù)獲得沃爾沃、采埃孚、斯特蘭蒂斯等歐美客戶的訂單。
“海外競爭對手主要有日韓的平田和韓華，歐洲的傳統設備供應商柯馬、庫卡等?！焙郎悄茉诒敬温费葜斜硎?，與海外競爭對手相比，公司具備大規(guī)模生產制造能力和項目經驗，且國內新能源領域產品技術領先，新能源項目經驗豐富，公司自成立以來已累計承接超過50條交付地點在海外的客戶訂單，同時具備豐富的海外項目經驗。
據豪森智能介紹，新能源領域海外客戶轉型步伐有所放緩，原本堅定的目標產能和投資預期可能逐漸變得更加謹慎。一些客戶的戰(zhàn)略會有所調整，但是還有很多客戶堅持投資新能源汽車的路線并沒有改變，公司也陸續(xù)承接了沃爾沃、斯特蘭蒂斯等客戶的海外訂單。其次，東南亞、拉丁美洲等地區(qū)電動車滲透率處于低位，增長迅速，政府大力支持電動汽車行業(yè)發(fā)展，吸引諸多國內自主品牌走出去，公司也陸續(xù)承接比亞迪、長城等客戶的海外訂單。總體來看，海外新能源車市場需求仍然穩(wěn)步增長，潛在空間仍然很大，對設備供應商的機會也很多。
豪森智能8月21日晚間公告，公司擬投資設立全資子公司豪森機器人（深圳）有限公司（暫定名）（簡稱“豪森機器人”），以實施汽車智能制造裝備的人形機器人研發(fā)與應用項目，重點發(fā)展人形機器人集成和自主移動機器人（Autonomous Mobile Robot，以下簡稱“AMR”）的軟硬件產品在公司主營業(yè)務智能產線領域應用的研發(fā)、設計與銷售業(yè)務，并進一步拓展人形機器人和AMR智能生產設備和測試設備的研發(fā)、設計、生產與銷售業(yè)務。
豪森智能向參與路演活動的投資者介紹，公司新業(yè)務布局是致力于解決行業(yè)客戶痛點，對于未來技術的前瞻性布局。新能源產品技術更新迭代快，打破原有傳統能源客戶對于產線投資6—8年大換型，3—5年改造的投資邏輯，客戶同時面臨“成本壓力”、“快速量產壓力”、“產線1年就需要改造，3年就面臨淘汰”的困境。
人形機器人及自主移動機器人由于具備更高的智能化水平，可從事更柔性化操作，復用率高，有望成為打破困境的技術突破。通過人形機器人、AMR 和智能裝備的有機結合，即 AMR自主搬運待處理工件、不同人形機器人智能操控智能專機的完成生產環(huán)節(jié)的方式，形成以人形機器人+AMR+AI 為核心的高度模塊化、超柔性、可深度學習的生產系統，有望顛覆原有的汽車行業(yè)流水線式作業(yè)方式和簡單大批量生產的投資方式，不再需要針對同一產品進行大產量提前布局和重復投資。在不同產品之間做到高柔性化，從而重塑汽車生產制造流程及工藝，避免產能利用率不足、產品更新換代快、難以快速提升產能等難題。公司基于多家客戶的需求，前瞻性布局人形機器人及自主移動機器人業(yè)務，順應行業(yè)發(fā)展趨勢，推動人工智能、人形機器人技術、高端制造等領域的深度融合與創(chuàng)新。
“公司在常州已經成立了人形機器人智能制造創(chuàng)新中心，目前在跟浙江人形機器人創(chuàng)新中心做終端的合作，將人形機器人導入到工業(yè)應用的場景，特別是在動力總成應用端的導入應用?！焙郎悄鼙硎?，主要合作模式是基于智能機器人，進行人形機器人在汽車裝配領域工程化應用技術開發(fā)和人形機器人核心零部件中試驗證與質量提升技術開發(fā)，在它的本體上進行二次開發(fā)，包括數據模型、硬件測試等的二次開發(fā)工作，將行業(yè)積累的應用數據和作業(yè)工況重新定義人形機器人的作業(yè)能力，構建更加適用于工業(yè)應用場景下的人形機器人專用模型。公司同步布局適用于人形機器人應用的通用性高、輕量化的專用智能工具，例如智能扳手、智能涂膠槍，降低人形機器人應用開發(fā)難度，提高穩(wěn)定性。
豪森智能認為，汽車核心零部件裝配環(huán)節(jié)具有適合人形機器人和自主移動機器人應用的特點，如重量適中、大批量生產、工藝流程清晰等。該領域可成為機器人學習和迭代的理想場景。隨著人形機器人和自主移動機器人逐步走向商業(yè)化，集成設備供應商有望成為應用的主導方，集成供應商負責根據車企和Tier 1客戶的需求，設計自動化方案并提供全方位服務，包括規(guī)劃、研發(fā)、設計、調試和維護等。公司在這一過程中具有核心競爭力，特別是在重構產線和產品定義方面，具備深厚的設備與生產工藝知識，能夠專業(yè)地將人形機器人應用于工業(yè)作業(yè)場景的開發(fā)與適配，推動量產技術和制備工藝的創(chuàng)新。
