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據(jù)11月26日《成都商報(bào)》報(bào)道，成都市衛(wèi)健委近日召集市域內(nèi)19家醫(yī)院召開治堵工作會(huì)議，詢問(wèn)各院代表們一個(gè)問(wèn)題：你們醫(yī)院周圍交通擁堵嗎？幾乎所有代表都直率作答：“堵。”多家醫(yī)院的代表提出，可參照一些省市，試點(diǎn)“差異化收費(fèi)”：對(duì)就診車輛和非就診車輛執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以緩解醫(yī)院停車難的問(wèn)題。

醫(yī)院停車難，到底難在哪？近年來(lái)，我國(guó)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，由于車多位少，停車難成為很多地方都有的“都市病”。而大醫(yī)院大多設(shè)立在市中心，院區(qū)寸土寸金，可供調(diào)劑的車位十分有限。同時(shí)，近年來(lái)就醫(yī)人數(shù)持續(xù)增加，還有一些到周邊辦事、上班的市民，也會(huì)選擇將車停在醫(yī)院內(nèi)，非就診車輛擠占停車位進(jìn)一步加劇了停車難。

這一停車“頑疾”衍生了不少問(wèn)題。首先是占道問(wèn)題頻發(fā)，影響了交通秩序，給患者就診帶來(lái)了很大不便，更嚴(yán)重的是，占道車輛可能會(huì)堵塞救護(hù)車輛“生命通道”，造成嚴(yán)重后果。此外，在一些醫(yī)院，還出現(xiàn)了高價(jià)帶路停車的“黃?！?，無(wú)疑攪亂了就醫(yī)秩序。

破解“醫(yī)院停車難”問(wèn)題，進(jìn)行“差異化收費(fèi)”不失為一個(gè)解決思路，但也要警惕其中衍生出新問(wèn)題。例如，甄別就診車輛并不容易，可能會(huì)有市民掛最便宜的號(hào)進(jìn)來(lái)停車，而車輛出場(chǎng)需出示就醫(yī)憑證，繳費(fèi)時(shí)間將被拉長(zhǎng)，影響周轉(zhuǎn)效率；再如，醫(yī)院對(duì)非就診車輛收費(fèi)漲價(jià)，可能會(huì)導(dǎo)致周邊停車場(chǎng)跟進(jìn)漲價(jià)，還可能讓人質(zhì)疑醫(yī)院借停車費(fèi)創(chuàng)收。還需考慮的是，在車位一時(shí)無(wú)法增加的情況下，僅靠差異化收費(fèi)，院內(nèi)停車難可能會(huì)一時(shí)緩解，但難?！巴＼囯y”不會(huì)向周邊區(qū)域蔓延。

所以，想要從源頭化解“停車難”，需要綜合施策、對(duì)癥下藥。從供給端來(lái)看，有的醫(yī)院將職工停車位騰出，所有車位只供患者停車，而租賃附近的社會(huì)停車場(chǎng)給職工停車，成本由院方承擔(dān)——將車位留給最需要的人，體現(xiàn)了醫(yī)院“以患者為中心”的服務(wù)理念。另一條思路是，通過(guò)技術(shù)手段提升車位周轉(zhuǎn)效率，比如一些地區(qū)推行預(yù)約車位服務(wù)，患者可通過(guò)APP預(yù)約停車，將供需精準(zhǔn)對(duì)接，并實(shí)行階梯收費(fèi)，通過(guò)價(jià)格杠桿加以引導(dǎo)，鼓勵(lì)短時(shí)停車。當(dāng)然，如果立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，應(yīng)當(dāng)考慮在醫(yī)院建設(shè)地下、立體車庫(kù)，加大車位供給。

從需求端來(lái)看，可以提供更多就醫(yī)交通選擇，有關(guān)部門可加強(qiáng)公共交通與醫(yī)院之間的銜接，合理設(shè)置公共交通站點(diǎn)。目前，一些地方為輕癥患者開通了公交“通醫(yī)專線”“就醫(yī)直通車”，甚至地鐵站出入口直連醫(yī)院急診、門診樓。而若想從根本上解決醫(yī)院停車難題，還要花大力氣推行分級(jí)診療，使優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源不再集中于少數(shù)大醫(yī)院。

群眾就醫(yī)是民生大事，不能讓“停車難”加劇“就醫(yī)難”。一定程度上來(lái)說(shuō)，破解醫(yī)院停車難，不僅是醫(yī)院的事情，還考驗(yàn)著有關(guān)部門的治理能力和水平。改善就醫(yī)感受、提升患者體驗(yàn)，需要各地主管部門和醫(yī)療機(jī)構(gòu)在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，推出更多有分量的舉措，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感和幸福感。